Новый Ниссан Мурано 2014

Каков он, новый Ниссан Мурано 2014? Во-первых, большой. Не то чтобы совсем, но слегка — точно. Но особых трудностей этот факт не доставляет. За что нужно сказать спасибо разработчикам из Японии, так это за гармоничный стиль, который они создали для сурового, казалось бы, внедорожника. Данная модель практически лишена агрессии: линии капота мягко переходят в крышу и далее — в корму. Причем переход между первым и фронтальной частью кузова практически незаметен. Солидный внешний вид объясняется крупными куполами фар основного света и массивным бампером с множеством вставок для противотуманок, воздуховодов, заборников и так далее. Общую картину гармонично дополняет небольшая фальшрадиаторная решетка и аэродинамическая губа. Новый Ниссан Мурано

Технические аспекты

Прежде чем озвучить характеристики Ниссан Мурано 2014, отметим, что создан он на базе одноименной платформы с индексом D. Специалисты отмечают, что один из главных ее недостатков — недостаточная шумоизоляция. Так, после преодоления на спидометре отметки в 120 километров, в салон начинают прорываться звуки движка, а пассажирам — передаваться особенности дороги. Независимая подвеска представлена сзади многорычажной конструкцией, а спереди известными стойками МакФерсон. На отечественном рынке будет представлен исключительно полноприводный вариант модели. Базовый комплект включает в себя:
  • неплохую аудиосистему (11 динамиков стерео)
  • ряд систем безопасности
  • сигнализацию
  • вспомогательные воздуховоды
  • двухзонный климат-контроль
  • бесключевой доступ
Опционально могут устанавливаться инновационные зеркала, гидроусилитель руля, привод в водительском сидении, круиз-контроль, велюровая отделка, подогрев сидений, ксенон, монохромный семидюймовый дисплей. noviy-nissan-murano_2 Аналогичная ситуация и силовым агрегатом: особого разнообразия российским автолюбителям ждать не приходится. Как известно, доступен будет только бензиновый V6, объем которого составляет три с половиной литра. Этот двигатель способен развивать мощность почти до 250 "лошадок". Очень помогает ему в этом новый бесступенчатый вариатор. МКПП, как вы догадались, не устанавливается в автомобили подобного типа: не вписывается она здесь. Для разгона до ста километров в час внедорожнику необходимо чуть более восьми секунд. Максимальная скорость ограничена 210-тью километрами в час. Особое впечатление на поклонников крупных автомобилей производит экономичность модели — не более 8,3 литра. Ясное дело, в городском режиме следует говорить не меньше, чем о 15. Но для такого гиганта этот показатель просто великолепен. При полной загрузке багажного отделения в него входит 402 литра багажа или иных грузов. Переоборудовав диван 2-го ряда (подробнее читайте чуть ниже), можно увеличить эту цифру более чем втрое — до 1 510.

Заглянем в салон?

Многие автовладельцы считают, что первым делом оценки требует место водителя. По нему можно судить о качестве сборки всего остального. Что же, описываемая модель в этом отношении выглядит более чем достойно. Кресло водителя массивно и очень приятно на ощупь. Поскольку боковая поддержка никак не выражена, эксперты предостерегают любителей агрессивного вождения от необдуманных поступков. Удобное рулевое колесо можно выровнять в одном из 4-рех направлений. Nissan Resonance Concept Что касается концентрации приборов на торпедо, то она практически зашкаливает. Наиболее ярко выражены датчики Fine Vision, экран компьютера и радиусы. Тем не менее, кнопки управления контролем климата очень хорошо сочетаются с информационно-мультимедийным блоком. Коробка передач ни при каких обстоятельствах не мешает дотянуться до требуемой кнопки на панели. Вообще, места в салоне, как говорится, навалом. На диване второго ряда достаточно места для трех пассажиров. При этом им не придется втягивать голову в плечи, а ноги — пытаться спрятать под себя. Лучше уж обратить внимание на мониторы, которые вмонтированы в подголовники водительского и переднего пассажирского сидений. За просмотром интересной киноленты поездка вообще покажется одним мгновением. Комфортным мгновением. Если же переезд длится долго, то диван — благодаря широкому диапазону регулировок — можно превратить в спальное место. Технология трансформации всех сидений в салоне заслуживает отдельного упоминания: чуть троньте легко поддающийся рычаг и через пару секунд получите требуемое состояние.

Сколько нужно денег?

Тем, кому интересна цена Ниссан Мурано, сообщаем: стартовое ее значение составляет 1,585 миллиона рублей. Не самый бюджетный вариант, не правда ли? Но ведь и набор характеристик, а также дополнительных примочек впечатляет.