Новая Шкода Фабия 2014

Согласно информации, поступающей из-за рубежа, новая Шкода Фабия 2014 создается на укороченной платформе MQB. Сегодня известно, по меньшей мере, два случая ее использования. Первый — это сеатовский Леон, а второй — А3 от Ауди. Что касается внешнего облика нового автомобиля, то, вероятнее всего, он будет вписываться в рамки традиционного чешского стиля. В некоторых зарубежных автожурналах прошла информация о внешнем сходстве новинки с Рапидом. Новая Шкода Фабия В переводе с немецкого название платформы Modularer Querbaukasten (или сокращенно MQB) переводится как Модульная поперечная матрица. Заметим, что она представляет собой своеобразное открытие в плане увеличения количества платформ и, соответственно, моделей. Благодаря MQB можно быстро и без особых усилий изменять ширину колеи, а также колесную базу автомобиля, оперативно перенастраивая завод на параллельный выпуск сразу нескольких моделей, причем относящихся к разным классам. Проще говоря, на одних и тех же мощностях возможен одновременный выпуск кроссоверов и малолитражных автомобилей. Помимо всего прочего, рассматриваемая платформа способствует повышению уровня безопасности вождения, а также снижению массы транспортного средства.

О главных особенностях

Точные характеристики Шкоды Фабии 2014, к сожалению, пока еще неизвестны. Однако есть все основания полагать, что одной из целей, которую преследуют разработчики, стала необходимость увеличения пространства для ног пассажиров заднего ряда. Данная проблема, кстати говоря, характерна для большинства маленьких автомобильчиков. Зато известно, что в России покупателю будут доступны 7-мь комплектаций автомобиля. Они будут агрегатироваться силовыми агрегатами 5-ти разных видов. Скорее всего, в базовой комплектации цена Фабии 2014 будет стартовать примерно от 410 тысяч рублей. Топовая версия, оснащенная движком в 180 лошадиных сил и роботизированной коробкой передач DSG, потребует от покупателя наличия 820 тысяч и более. Главный конструктор концерна Йозеф Кабан отметил, что новинка будет самой спокойной и демократичной во всей линейке чешского производителя. При этом, конечно же, современные атрибуты — светодиодные огни, широкая решетка передней части, угловатая форма фар — обязательно будут присутствовать. Несмотря на "переезд" на новую платформу, узнаваемость модели сохранится на прежнем уровне. Например, никуда не денется фирменная вертикальная стойка (задняя), а также традиционно контрастная расцветка колес, зеркал и крыши автомобиля. Также Йозеф Кабан добавил, что чешская команда пребывает в сильном волнении по поводу новинки, ведь она должна и стать частью привычного ареала, и приобрести больше выразительности. То есть, быть больше, чем просто семейное авто. Остается только добавить, что описываемая модель не обновлялась разработчиком более 6-ти лет (с 2007-го). Разумеется, для автоиндустрии это очень значительный срок. А потому обновление должно быть идеальным.
,